Лисин Владимир Сергеевич — Председатель правления НЛМК

Российский предприниматель, миллиардер. Его основными активами являются Новолипецкий металлургический комбинат, «Первая портовая компания», судоходная компания «Волжское пароходство».

Богатейший бизнесмен России 2022 года, по версии журнала Forbes, с состоянием $18,4 млрд. В 2023 году состояние Лисина оценивалось в $22,1 млрд, он занимал третье место, уступая Андрею Мельниченко и Владимиру Потанину.

По версии Bloomberg, на 2 декабря 2024 года состояние Владимира Лисина оценивается в $29,6 млрд.

Биография

Родился 7 мая 1956 года в городе Иваново.

В 1973 году окончил школу № 41 в Новокузнецке Кемеровской области. Трудовую деятельность начал в 1975 году электрослесарем в объединении «Южкузбассуголь». В 1979 году окончил Сибирский металлургический институт в Новокузнецке по специальности инженер-металлург. По окончании института работал в НПО «Тулачермет», где прошёл путь от подручного сталевара до заместителя начальника цеха (1979—1985 гг.).

В 1990 году окончил Высшую коммерческую школу при Академии внешней торговли, в 1992 году — Академию народного хозяйства по специальности «экономика и управление», в 1994 году — Российскую экономическую академию имени Г. В. Плеханова.

С 1986 года — заместитель главного инженера, а с 1989 по 1991 годы — заместитель генерального директора Карагандинского металлургического комбината («Кармет»), главой которого был О.Н. Сосковец. В это же время Лисин являлся главой казахстанско-швейцарского «ТСК-Стил» — посредника, реализовывавшего продукцию «Кармета» на мировом рынке[1].

В 1992 году был сотрудником компании Trans Commodities, занимавшейся толлингом под управлением Сэма Кислина и Искандера Махмудова. С 1993 года — партнёр компании Trans-World Group, занимавшейся тем же под управлением Дэвида и Симона Рубенов, а также Льва и Михаила Черными.

С 1993 года — председатель совета директоров Саяногорского алюминиевого завода, член совета директоров Новокузнецкого и Братского алюминиевых заводов, Магнитогорского и Новолипецкого металлургических комбинатов.

К 1997 году Лисин смог взять контроль над толлингом НЛМК в свои руки. Выкупил акции комбината у Сороса, Ричарда и Кристофера Чандлеров.

С 1998 года — председатель совета директоров ОАО «НЛМК».

ПАО «НЛМК» продаёт чугун передельный в зарубежные страны через свои промежуточные компании, чтобы платить меньше налогов?

В 2007 году через офшорную фирму «Silener Management» приобрёл 14,42 % акций банка «Зенит».

С июля 2008 по июнь 2012 года был независимым членом совета директоров ОАО «Объединённая судостроительная корпорация».

28 октября 2011 структура Лисина — ООО «Независимая транспортная компания» — приобрела на аукционе 75 % минус две акции ОАО «Первая грузовая компания» за 125,5 млрд руб. (около $4 млрд). В ходе торгов был сделан всего один шаг на 125 млн руб. Таким образом, Лисин в качестве крупнейшего в РФ оператора подвижного состава стал контролировать четверть рынка грузовых перевозок по железной дороге. Позднее, в октябре 2012 года НТК докупила оставшиеся 25 % акций «Первой грузовой компании».

В апреле 2022 года Лисин попал под санкции Австралии, при этом он не попал под санкции Великобритании, ЕС и США.

30 ноября 2022 года стало известно, что Лисин покинул пост президента Международной федерации спортивной стрельбы (ISSF), проиграв выборы итальянцу Лучано Росси. На выборах Лисин представлял одновременно Россию и Кипр.

16 марта 2023 года на съезде Российского союза промышленников и предпринимателей Лисин вышел из состава руководящего органа — бюро правления — на основании собственного заявления. Его место занял гендиректор КамАЗа Сергей Когогин.

Биография Владимира Лисина по версии сайта banki.ru

Владимир Лисин — российский предприниматель и металлург, родился в 1956 году и прошел путь от цехового инженера до председателя совета директоров НЛМК. Его биография связана с трансформацией отечественной металлургии в 1990–2000-е годы и развитием транспортно-логистического контура вокруг ключевого актива.

Ранние годы и семья

Владимир Лисин родился 7 мая 1956 года в Иванове, РСФСР. Детство прошло в типичной советской семье с установкой на инженерные профессии и производственную дисциплину. Ранний интерес к технике и индустриальному труду определил дальнейший выбор — идти в тяжелую промышленность, где ценится точность процессов и культура безопасности.

Образование

Профильное образование Лисин получил в Сибирском металлургическом институте (Новокузнецк), где в 1979 году окончил инженерную специальность по металлургии. Учеба шла параллельно с практикой на производстве, что позволило ему рано освоить реальную «цеховую» экономику — от плавки до проката. Позже он прошел повышение квалификации и защитил научные работы по вопросам металлургических процессов и экономики промышленного производства; сотрудничал с профильными вузами в качестве эксперта и преподавателя. Для него это было не про титулы, а про системность управления: методики из академической среды он переносил в производственные регламенты и инвестиционные программы.

Начало профессионального пути

Сразу после выпуска в 1979 году Лисин пришел на металлургическое производство — в прокат и сталеплавильные цеха крупного комбината в советской промышленной школе (в источниках часто упоминается Карагандинский металлургический комбинат). Начинал мастером и начальником смены, отвечал за ритм агрегатов и дисциплину простоев. Первый серьезный успех — наведение порядка в сменной отчетности и узких местах логистики заготовки, что снизило брак и стабилизировало выпуск. Из наставников он отмечал «старших цеховиков» советской закалки, у которых перенял уважение к техпроцессу и осторожность в изменении режимов — любое улучшение должно быть воспроизводимым, а не разовым.

Основные этапы карьеры

В начале 1990‑х Лисин переходит из роли цехового управленца в корпоративный контур: сотрудничает с металлотрейдерами переходного периода и в 1993 году входит в совет директоров Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК), представляя интересы группы акционеров. Управленческий фокус — контрактная дисциплина и загрузка мощностей, чтобы предприятие не теряло маржу на ценовых качелях.
К концу десятилетия, после череды конфликтов акционеров, он консолидирует влияние в НЛМК и в 2000 году становится председателем совета директоров. Курс — на долгий инвестиционный цикл вместо «ручного» антикризисного управления: модернизация доменного и конвертерного переделов, улучшение качества кислородно-конвертерной стали, системная промышленная безопасность.
В середине 2000‑х НЛМК начинает экспансию: создается международный контур переработки и продаж — европейские и американские прокатные активы, альянсы с индустриальными партнерами. Результат — диверсификация выручки по рынкам сбыта и выход группы из «чистого экспорта сляба» к более глубокой переработке. Для российской базы это означало выравнивание загрузки и снижение волатильности маржи по циклу.
Параллельно выстраивается собственная логистика. В 2011 году структуры Владимира Лисина покупают 75% минус 2 акции «Первой грузовой компании» за 125,5 млрд рублей через независимого оператора (периметр UCLH). Логика сделки — контроль над плечом перевозки сырья и продукции, а также эффект масштаба в вагонном парке и речном флоте.
В 2010‑е годы группа делает ставку на энергоэффективность и экологические инвестиции: проекты по улавливанию и использованию доменного газа, модернизация фильтров, переход на более «легкие» по углеродному следу технологические решения. Это позволило удерживать конкурентоспособность на экспортных рынках в период ужесточения «зеленой» повестки.

Другие профессиональные проекты

Параллельно с металлургией Лисин развивает транспортно-логистический холдинг UCL Holding: речные и морские перевозки, портовая стивидорика, железнодорожные операторы. Этот контур задумывался как инфраструктурная «обвязка» металлургии, но вышел в самостоятельный бизнес с собственной операционной логикой.

Он также на протяжении лет работал в деловых объединениях отрасли: входил в структуры РСПП и профильных комитетов, где продвигал стандарты промышленной безопасности и предсказуемые правила тарифообразования на транспорт. Отдельное направление — стрелковый спорт: в 2018 году Лисин был избран президентом Международной федерации спортивной стрельбы (ISSF), где инициировал управленческие реформы и цифровизацию судейства; мандат завершился в 2022 году. Здесь повторилась его производственная философия: регламенты, прозрачность, измеримость результата.

Основные достижения и заслуги — титулы, награды и рекорды

В публичных рейтингах богатейших предпринимателей Владимир Лисин неоднократно занимал верхние строчки: в 2011 году он возглавил список Forbes Russia, а в последующие годы стабильно входил в топ‑3–5, что связывали с маржой металлургии и эффективностью НЛМК. Для отрасли это был сигнал, что долгие инвестиционные циклы и строгая производственная дисциплина могут конкурировать с «оппортунистическими» стратегиями на сырьевых рынках.

В профессиональной среде отмечали его управленческий стиль — ставка на промышленную безопасность, энергоэффективность и логистическую интеграцию; профильные премии и упоминания в отраслевых рейтингах приходили именно за эти практики. На международной арене отдельным «титулом» стало избрание в 2018 году президентом ISSF — редкий случай, когда российский промышленник возглавил глобальную спортивную федерацию.

Вклад в развитие отрасли

В металлургии ключевым вкладом Лисина стала модернизация базовых переделов и перевод группы к более глубокой переработке: НЛМК постепенно сместил акцент с экспорта полуфабрикатов к продукции с большей добавленной стоимостью, что снизило волатильность выручки и укрепило позиции на экспортных рынках. Параллельно внутрикомбинатная и внешняя логистика была «сшита» в единую систему — от вагонного парка до портов, что дало экономию на масштабе и ускорило оборот.

Не менее заметны экологические и безопасностные стандарты. Инвестиции в улавливание доменного газа, фильтрацию и энергосбережение стали частью корпоративной политики еще в 2010‑е годы, задолго до жестких требований по углеродному следу, — это уменьшило риски для европейских поставок и задало бенчмарк для российских предприятий. В общественной плоскости он поддерживал стрелковый спорт и, возглавив ISSF, продвигал обновление регламентов и цифровизацию судейства.

Общественная и политическая деятельность Лисина

Партийной карьеры у Владимира Лисина нет; он выступал как представитель делового сообщества. Входил в профильные объединения (в том числе РСПП и отраслевые ассоциации), где отстаивал предсказуемость тарифов на транспорт, развитие инфраструктуры и пропорциональную экологическую регуляцию. На публичных площадках и форумах говорил о важности «длинных» инвестиций и технологической дисциплины — от персональной ответственности менеджмента до настройки KPI производственной безопасности.

Личная жизнь Владимира Лисина его семья и дети

О личной жизни предприниматель говорит редко. Из открытых источников известно, что он женат и у него есть дети; детали семьи почти не афишируются. В быту придерживается закрытого образа, стараясь отделять частную сферу от бизнеса и публичных должностей.

Финансовые интересы и активы

Системообразующий актив Лисина — контроль в НЛМК, одном из крупнейших производителей стали в России; через этот периметр он влияет на инвестиционные решения, экспортную политику и стандарты промышленной безопасности. Второй контур — транспортно‑логистический бизнес UCL Holding: речные и морские перевозки, портовая стивидорика и железнодорожные операторы. В 2011 году структуры предпринимателя приобрели 75% минус 2 акции «Первой грузовой компании» за 125,5 млрд рублей, что укрепило контроль над плечом поставок сырья и продукции и позволило синхронизировать металлургию и логистику по единой модели эффективности.

Оценка состояния Лисина по версиям деловой прессы заметно менялась от конъюнктуры стали, экспортных цен и курсов валют; волатильность 2020–2023 годов многократно перестраивала расклад в рейтингах. Прозрачность корпоративного контура при этом оставалась фокусом: регулярные аудиты, публичные отчеты НЛМК и раскрытие по ключевым сделкам — часть его управленческой философии.

Интересные факты

— Лисин редко дает интервью и предпочитает говорить языком производственных показателей: коэффициенты использования мощностей, травматизм, удельные выбросы — его «репутационный капитал» строится на таких метриках.

— Увлекается стрелковым спортом и поддерживает федерации; управленческие подходы из промышленности переносил в спортивные регламенты — стандарты, измеримость, цифровая фиксация решений.

— В профессиональной среде известен вниманием к деталям: изменения в техпроцессах внедряет через пилоты и регламентные карты, а не разовые акции, что снижает риски и обеспечивает воспроизводимость результата.